ДТПДиректор Ассоциации параллельного импорта Анатолий Семенов направил в Госдуму письмо с просьбой разрешить бизнесу ремонт автомобилей без оригинальных запчастей. 12 марта оно было рассмотрено на заседании комитета Госдумы по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры.
Неоригинальные запчасти — вне закона
Если решение о разрешении ремонта автомобилей без использования оригинальных запчастей будет принято, то оно будет важным шагом для развития бизнеса, занимающегося ремонтом техники.
В данный момент такая практика запрещена, что приводит к искам от западных правообладателей к российским компаниям за использование неоригинальных деталей в ремонте. Российские суды приравнивают такие случаи к производству подделок.
Будет альтернатива
Разрешение на ремонт без оригинальных запчастей позволит автосервисам использовать альтернативные детали от других производителей, что может значительно снизить стоимость ремонта для клиентов.
Ведущие страны уже давно практикуют ремонт с использованием неоригинальных запчастей, и это позволяет владельцам автомобилей выбирать более доступные варианты ремонта без ущерба для качества.
Такое разрешение также будет способствовать развитию альтернативного рынка запчастей и увеличению конкуренции, что в целом будет положительно сказываться на ценах и качестве предоставляемых услуг.
Возможные риски
Однако, следует отметить, что ремонт с использованием неоригинальных запчастей может иметь свои риски. Некачественные или несовместимые запчасти могут повлечь за собой дополнительные проблемы и повреждение автомобиля. Поэтому важно, чтобы автосервисы выбирали надежных поставщиков запчастей и обеспечивали высокий уровень квалификации у своих рабочих.
В целом, разрешение на ремонт автомобилей без оригинальных запчастей будет шагом вперед для развития автосервисной отрасли в России и предоставит больше возможностей для выбора и экономии для владельцев автомобилей.
